Encan Barrett-Jackson: Une, deux, trois... vendue!

Dossiers
lundi, 3 mai 2010
West Palm Beach, Floride – Encan Barrett-Jackson: là où les belles d’époque et les puissantes d’autrefois rivalisent d’exclusivité. Portefeuilles bien garnis, s’il vous plaît.

Elles ont de l’âge: 40, 50, parfois 60 ans. Mais elles se sont si bien conservées qu’elles sont âprement disputées, à grands coups de milliers de dollars. Bienvenue à l’encan Barrett-Jackson, où des passionnés achètent des voitures antiques comme vous et moi, achetons une paire de chaussures…

Depuis huit ans, le South Florida Fairgrounds, à West Palm Beach, accueille la firme de ventes aux enchères la plus réputée d’Amérique, sinon du monde entier: la Barrett Jackson. Avec elle, on n’y vend/achète/montre pas n’importe quoi. Oh, que non: on mise plutôt sur l’unique, l’exclusif et le passionnant.

Le passionnant, surtout…

Pendant ces trois jours floridiens, quelque 450 voitures antiques ont changé de mains, dans des transactions totalisant 20 millions de dollars. Quelqu’un a-t-il dit ‘crise financière’? Pas ici, en tout cas. Et alors que déboulaient les «looking for» et «what about» déclamés en continu par le commisseur-priseur, des joyaux des années 30, des élégantes des années 50, des puissantes des années 60 et des coups de cœur des années 70 ont été cédés ou achetés en moins de trois minutes pour 20, 100, 200 000 dollars.

Du «pocket change», pour certains…

Tous n’ont cependant pas les poches aussi profondes, mais leur plaisir est tout aussi grand (enfin, presque…) à déambuler sous les immenses tentes blanches qui recèlent des bijoux à quatre roues. Les capots sont relevés sans pudeur, les intérieurs brillent comme des sous neufs, les voluptueuses carrosseries miroitent et les chromes étincelle au soleil.

Les visiteurs ont là une belle occasion se plonger dans une Amérique… pas si révolue que ça. Chevrolet BelAir, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Dodge Hemi Challenger, Oldsmobile 442… Ça sent la voiture antique, heureux mélange de vieux cuir et d’essence mal brûlée.

Bref, ça respire le bonheur.

Ici, une Buick Skylark décapotable et une magnifique Cadillac Eldorado côtoient des bolides aussi étranges qu’une Delorean 1981 (pensez «Back to the future…») ou encore une Volks Beetle Dune Buggy 1973 (elle partira à 10 500$US…).

Et alors que vrombissent les V8 (ceux-là même qui sont menacés d’extinction par les turbos et l’injection directe), les souvenirs d’une autre époque affluent. C’est du moins le cas pour Rick et John, à la soixantaine bien sonnée, plantés devant une Chevrolet Corvette 1965 noire et décapotable. La voiture est identique à celle qu’ils ont conduite à Daytona Beach, un certain Spring Break de leur jeune temps… «C’était fou, il nous suffisait de rouler sur la plage pour que les filles montent et s’installent à bord!»

Bonne nouvelle pour vous, Messieurs: les temps n’ont pas si changé que ça…

3 vedettes d’époque

La vedette du Barrett-Jackson floridien est cette Corvette Z06 2011 de
fibre de carbone, accordée pour 297 000$US. Cette «Vette» commémore
les 50 ans de la première participation de la voiture aux 24 LeMans.
Elle ne sera fabriquée qu’en 500 unités. C’est Rick Hendrick,
important propriétaire d’équipes de course, qui a raflé la mise.

La 2e voiture ayant recueilli le plus de billets verts au Barrett-Jackson
de West Palm Beach? La Ford Mustang GT 2005 signée Platt & Payne
avec… 900 chevaux sous le capot. Adjugée pour 190 000$US.

Sublime, que ce Cobra roadster 1965 personnalisé par Boyd Coddington
(1944-2008) et vendu pour 184 800$US – la 3e transaction en importance
du 8e Barrett-Jackson floridien.


MAIS ENCORE...

Le Bizarre
Ce Reo Speedwagon F-20 1953 transformé en véhicule « Rescue quad »
a illustré la page couverture du Collectable Automobile Magazine en 2009.
Adjugé pour 33 600$US.

La Puissante
Oui, il y a un moteur Hemi là-dedans! Cette Dodge Hemi Challenger R/T
1971 a changé de propriétaire pour 95 700$US.

La Charitable
Les 140 000$US obtenus pour cette réplique du Dragster Coors Extra
Gold Top Fuel 1990 ont été remis à la Fondation Darrell Gwynn, du nom
du légendaire champion de National Hot Rod America Association.

La Mienne
Avoir eu 110 000$US qui, comme par hasard, traînaient dans mes poches,
c’est cette Chevrolet Camaro 1967 ProTouring que j’aurais ramenée à
la maison...

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