Jeep Grand Cherokee: le diesel sauve la mise

Et aujourd’hui, il n’est plus tout à fait à la hauteur. Deux éléments le sauvent, cependant : son système quatre roues motrices, un vrai de vrai celui-là, et surtout son moteur diesel.

Le Grand Cherokee est l’un des seuls utilitaires, voire l’un des rares véhicules tout court à s’offrir en motorisation diesel en Amérique du Nord. Son V6 turbo de 3,0 litres à rampe commune, de fabrication Mercedes, fait partie de cette nouvelle génération de moteurs diesel plus respectueux de l’environnement dont nous vous parlions dans ces pages, à la dernière chronique automobile.

Ne cherchez donc pas d’odeur nauséabonde ou de nuage de fumée noire au tuyau d’échappement du Grand Cherokee, encore moins de cliquetis de moteur, parce que vous n’en trouverez pas.

Personnellement, j’ai toujours eu un faible pour les moteurs diesel, même lorsqu’on les affublait des pires maux de la planète. Non seulement parce qu’ils consomment jusqu’à 40% moins de carburant pour la même distance, mais aussi parce qu’ils disposent d’un couple (le bon vieux "torque") à faire pâlir d’envie des moteurs à essence plus puissants.