Chevrolet Volt : d'étranges habitudes de conduite
Essais routiers
lundi, 21 novembre 2011
On adopte rapidement d'étranges habitudes au volant de la Chevrolet Volt, la toute première voiture électrique à autonomie "d'appoint". Cet appoint est livré par un quatre cylindres à essence de 1,4 litre qui permet, uniquement quand l’énergie électrique est expirée, de rouler sur plus ou moins 500km.
Voici les principales constatations que nous avons faites lors de notre essai.
Constatation #1 : On lève le pied
En bonne électrique, la Chevrolet Volt ne demande pas à être conduite en sportive. Au contraire, son écran de bord indique continuellement l'autonomie possible sur batterie (au lithium-ion de 16kWh) et ça incite joliment à lever le pied.
Du 120km/h sur l'autoroute? Tst-tst-tst: pas question, la jauge d'énergie baisse trop vite. On s'enligne donc sur la première voie, on se la coule douce... et on peut rouler en tout électrique pendant une soixantaine de kilomètres.
