Les fans "finis" de la Formule Un savent comment tirer le meilleur parti de leur expérience au Grand Prix du Canada (au circuit Gilles-Villeneuve de Montréal, du 6 au 9 juin 2013). Êtes-vous de ceux-là?

Ces dernières années, la location à long terme a eu très mauvaise presse Pourtant, elle n'est pas à bannir en toutes circonstances. Même qu'elle peut représenter un mode de financement intéressant... à condition qu'on l'utilise intelligemment.

Une épaisseur de 2/32 de pouce (1,6mm), c'est le minimum que doivent avoir les semelles des pneus qui roulent au Québec, été comme hiver.

Savez-vous survolter? Gageons que non. Le survoltage — le «boostage», en bon québécois – est chose courante par chez nous, surtout une fois l’hiver venu. Pourtant, trop peu d’automobilistes pratiquent la bonne méthode. Et malheureusement, ceux-là s’exposent à des dangers bien réels, tant pour le véhicule que pour eux-mêmes.

Qu'est-ce qui vous sauve la vie les froids matins d'hiver, en aidant à faire démarrer le moteur de votre voiture? Qui vous permette d'en réchauffer plus vite l'habitacle? Qui en réduise la consommation d'essence et, du coup, ses émissions polluantes? Et qui en favorise la santé mécanique à long terme? Un seul équipement fait tout ça : le bon vieux block heater...

On l’a souvent entendue, celle-là: «Si tu veux conserver longtemps ta voiture, ne la loue pas, achète-la dès le départ.» Ce conseil est une erreur, dit le planificateur financier Éric Brassard. Une foule de mythes entourent – et dénigrent la location automobile. On fait le ménage entre le vrai du faux.

Réduire sa consommation en carburant, c’est bien. C’est même souhaité, à la fois pour le portefeuille et l’environnement. Mais pousser trop loin la chose – comme le font les "hyper-kilométriques" - risque de réduire à néant tous les exploits de consommation accomplis.

Vous connaissez la blague: «Si la limite est de 100km/h, que tu roules à 130km/h, mais que tout le monde te dépasse... c’est que tu vis au Québec»? Ça peut paraître drôle à première vue, mais ça ne l'est pas. Surtout pas à proximité des chantiers routiers.

De grâce, ne passe pas outre à ce qui est peut-être la plus importante étape de l'achat d'une automobile: l'essai routier.

Quelle est la dernière fois où vous avez obtenu, à votre atelier de réparation automobile, une évaluation écrite? Non pas quelques chiffres hâtivement jetés sur une facture, mais une évaluation écrite en bonne et due forme, tel que le prescrit la Loi sur la protection du consommateur? Si vous répondez : il y a fort longtemps ou même… jamais, soyez rassuré. Apparemment, vous faites partie de la majorité.