Un multisegment? Un croisement de coupé avec un utilitaire? Un peu tout ça, que le prototype Subaru Viziv à motorisation diesel-hybride, tout juste dévoilé en primeur mondiale au salon de Genève. Et comme à peu près tous les concepts, le Viziv - pour Vision de l'Innovation - est annonciateur de ce qui s'en vient chez Subaru.

À Genève, Renault a levé le ton. Bon, la garde au sol, plutôt. Car devant la popularité grandissante des petits utilitaires compacts, le constructeur français a officiellement dévoilé son Captur, en plus d'ajouter un Xmod à son Scénic.

Le 83e salon de Genève n'est pas que le théâtre de dévoilements de nouveaux produits: il est aussi l'endroit qu'a choisi la Chinoise Qoros pour s'élancer dans l'arène automobile mondiale. Et sa toute première voiture se nomme la 3. Pour le moment, du moins.

Dans sa forme actuelle, le Volkswagen CrossBlue Concept - à ne pas confondre avec l'assurance voyage... - est si près de la production qu'on pourrait pratiquement vous en parler dans notre section AutoRadar. Mais il faudra attendre encore deux ans avant de voir le multisegments de six (ou sept) passagers rejoindre les chaînes de montage.

L'année 2012 a apporté, comme toutes les autres années avant elle, son lot de prototypes et de véhicules concepts. Certains verront un jour ou l'autre la production, d'autres n'auront pas cette chance - ou ne courront pas ce risque, diront certains. Pleins feux sur... ce que vous ne verrez jamais chez votre concessionnaire.

Ça ne date pas d'hier, ce Volvo YCC: le prototype a été présenté en première mondiale au Salon de Genève... en mars 2004, soit il y a presque dix ans.

Finie, la silhouette "jellybean" pour le Kia Rondo. Pour sa prochaine génération, le pratico-pratique véhicule coréen adopte une allure plus jeune, plus européenne. Mais non: les États-Unis n'en veulent toujours pas.

Le Canada y aura droit, à la Cadillac ELR. Et ce, dès la fin de cette année, puisque GM vient d’en dévoiler le prototype, en grande primeur canadienne au Salon de l’auto de Toronto.

Dans un coin, la fonctionnalité; dans l’autre, la démesure. Au Salon de Toronto qui vient tout juste d’ouvrir ses portes, BMW a dévoilé en primeur canadienne sa pratico-pratique familiale Série 3 Touring et son bolide Gran Coupé M6.

On fait table rase sur l’actuel Kia Rondo et, pour la prochaine génération, on recommence à zéro. C’est dire une nouvelle plateforme, plus qu’un seul moteur (un quatre cylindres) et, surtout, un design plus jeune, plus dynamique. C’est du moins ce qu’on a pu constater lors du dévoilement nord-américain au salon de Toronto.