Ah, le Québec : les grands espaces, des forêts, des trous de bouette, des roches "patates" et autres obstacles tout aussi amicaux... Che-nous, c'est le paradis du 4x4 - le "off road", en bon franglais. Vous voulez vous y adonner? Voici comment.

Hybride ou Diesel? Voilà la grande question du nouveau siècle. Et jusqu'à présent, il était difficile de comparer la consommation de voitures qui ne ressemblaient pas en termes d'aérodynamisme, de poids, de puissance, voire même de technologies ou de prix. Eureka! Avec son trio de Jetta, Volkswagen nous donne enfin la chance de véritablement tester la chose.

Un designer automobile qui peut se targuer d'apposer sa signature - et son style sur une voiture, c'est rare. Sont encore plus rares ceux qui peuvent se vanter de l'avoir fait deux fois plutôt qu'une. Et surtout, en une seule décennie, comme le Québécois Simon Lamarre avec, coup sur coup, la Volvo C30 et la nouvelle Volvo V40.

Si nous vivions au sud du 33e parallèle, nous n'écririons pas - et vous ne liriez pas ce qui suit. Mais que voulez-vous, notre pays, c'est l'hiver. Et avec l'hiver, se pointent ces pépins reliés au gel, à la neige, aux tempêtes. Petit ABC de l'automobiliste qui... n'a pas froid aux yeux.

Le gouvernement provincial veut qu'en 2020, les Québécois roulent 118 000 véhicules électriques - soit 5% du parc automobile. La cible est ambitieuse et pour l'atteindre, des rabais (non plus des crédits d'impôt) sont accordés aux acheteurs de véhicules électriques et hybrides. Mais attention: ces rabais sont dégressifs... et plafonnés, autant en quantité qu'en durée.

Il y a des véhicules qui vous alertent d’un bouchon de circulation droit devant et qui vous concoctent un autre itinéraire pour l’éviter. Mais… s’il y avait des véhicules qui, au départ, contribuaient à enrayer ces embouteillages?

Charger sa voiture électrique comme on charge sa brosse à dents électrique? Non seulement l'idée de la recharge sans fil est sur la table, mais la technologie par induction est en voie d'être développée.

Depuis dix ans, la télématique automobile évolue à vitesse Grand V. De ces écrans de bord pas toujours intuitifs proposés en début de millénaire, on est passé à des contrôles tactiles et à d'élaborées commandes vocales. Même que très bientôt, un simple clin d'oeil pourrait suffire...

Charger sa voiture électrique comme on charge sa brosse à dents électrique? Non seulement l'idée de la recharge sans fil est sur la table, mais la technologie par induction est en voie d'être développée.

En cette période de rentrée scolaire, vous vous remettez à concocter des lunchs (santé, on l’espère!). Mais, dites-vous, quel rapport avec l’automobile? C’est qu’il y a de plus en plus de bouffe dans nos véhicules.